嵌入式微表处
工艺概述
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嵌入式微表处技术由“公路养护装备国家工程实验室预防性养护研究室”最新推出，是一种适用于沥青混凝土路面的改进型微表处工艺。它在路面预先进行大约10mm精铣刨以恢复平整度，在精铣刨形成的潜槽内嵌入微表处罩面层，在改善道路表面功能的同时，有效提高了路面平整度。另外，由于新的摊铺层被镶嵌于相应厚度的潜槽以内，故不存在传统微表处容易产生的横向阻水问题。
精铣刨是在标准铣刨工艺的基础上更换密集刀头的“精铣刨鼓”，利用精铣刨鼓刀间距更小的特点，可以对路面实施更细密的铣刨处理。
普通铣刨鼓的刀间距是15mm，而精铣刨的刀间距一般≤8mm。精铣刨的深度可以控制到0-100mm，小于常规铣刨0-300mm的深度。相同长度的铣刨鼓上装备的刀具要比标准铣刨鼓更多，比如普通2米铣刨鼓的刀具数量在170把左右，而精铣刨鼓最多可以达到504把刀具。
技术特点
- 微表处作为一种复合有机水硬性材料（简称MOH材料）路面薄层施工技术，具有常温施工、耐高温变形、密实防水、抗滑耐磨耗、修复车辙时可实现随辙深横向变化变级配摊铺等技术优势，嵌入式微表处技术是常规微表处技术的优化提升。
- 原路面经精铣刨处理并加铺等厚度摊铺的微表处罩面层后，平整度得到有效改善。
- 微表处罩面层被镶嵌于相应厚度的精铣刨潜槽内，消除了直接加铺微表处容易产生的横向阻水作用。
- 经过精铣刨的潜槽底部糙化而具有足够的摩擦力，能够有效约束微表处集料在摊铺过程中发生“随车滑移”，从而避免微表处设计级配在施工中发生变异。
- 微表处罩面粘附在经过精铣刨的潜槽底部，由于潜槽底部是一个经过糙化的剖面，其层间摩阻力远大于光滑而伴有老化的原路面，所以嵌入式微表处罩面的抗层间剪切剥落性能得以提高。